ЗИУ-682Г-016



Данные троллейбусы являются сегодня самым экономичным предложением на рынке. Из-за низкой стоимости, проверенного годами качества конструкции и известности инженерно-техническому персоналу они до сих пор покупаются многими эксплуатационными организациями.

Кузов троллейбуса - несущий, цельнометаллический.
Наружная обшивка выполнена из стального листа.
Ведущий мост – задний, односкоростной.
Подвеска осей – пневморессорная, с регуляторами высоты уровня пола и гидравлическими амортизаторами.
Рулевое управление с гидравлическим усилителем.
Тормоза – комбинированные электропневматические, стояночный тормоз – механический, с приводом на тормозные механизмы задних колес.
Сиденья мягкие, повышенной комфортности.
Зеркала заднего вида – без электроподогрева.
Остекление выполнено прозрачным стеклом.

Для справки: Троллейбус ЗиУ-682Г-016(018) отличается от ЗиУ-682Г-016(012) тем, что в нём применен статический преобразователь вместо генератора со вспомогательным двигателем, а также наличием мотор-вентилятора для охлаждения силовых резисторов.

Модификации троллейбусов с литерой «П» имеют пластиковую облицовку передней части кузова и маршрутоуказателя, что придает классической модели более современный вид, снижает ее вес и увеличивает стойкость кузова к коррозии.


Технические характеристики

Пассажировместимость, чел 118
Число мест для сидения 28
Высота пола пассажирского салона от земли, мм 815
Количество ступенек в пассажирском салоне 2
Система управления тяговым электродвигателем РКСУ
Тяговый двигатель коллекторный
Вынос основной части тягового комплекта на крышу отсутствует